Governo libera R$ 80 mi e quer concluir acesso à Bioceânica até junho

O governo federal anunciou nesta sexta-feira (31) um reforço de R$ 80 milhões para as obras do acesso brasileiro à Ponte da Bioceânica, em Porto Murtinho. O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que a meta é antecipar a conclusão do trecho para junho, alinhando o cronograma brasileiro ao do Paraguai.

A declaração foi feita em Aquidauana, onde Santoro entregou o lote 4 da BR-419. Na mesma agenda, foram anunciados recursos para a restauração da BR-262, a duplicação de 105 quilômetros entre Terenos e Aquidauana e a intenção de realizar o leilão da Malha Oeste ainda neste ano.

Recursos e acordo com a construtora

Segundo o ministro, após o desbloqueio de R$ 1 bilhão no orçamento da pasta, foram destinados R$ 80 milhões para o acesso à ponte e R$ 55 milhões para manutenção de rodovias federais no estado. Também foi firmado um acordo com a Construtora Caiapó para ampliar os investimentos caso o ritmo das obras acelere.

“Fizemos um combinado: se as obras andarem e performarem, vamos colocar mais R$ 55 milhões para concluir completamente o trecho que falta do acesso e também da BR-267”, afirmou Santoro.

Cronograma

A previsão inicial do DNIT era concluir o acesso brasileiro em dezembro de 2027. A ponte sobre o Rio Paraguai, construída pelo Paraguai, deve ser entregue em setembro deste ano. O governo paraguaio também executa um acesso pavimentado de 3,8 quilômetros até a rodovia PY-15, com conclusão esperada entre março e abril.

“Se conseguirmos conciliar o lado do Paraguai com o lado do Brasil, teremos o corredor totalmente operante”, disse o ministro. Ele reconheceu que o desafio é grande pelas dificuldades de engenharia no lado brasileiro, mas pediu esforço para entregar até junho.

Estrutura

As obras brasileiras começaram em setembro de 2024 e têm investimento de cerca de R$ 500 milhões. O projeto inclui 13,1 quilômetros de rodovia ligando a BR-267 à ponte, um viaduto e seis pontes. Duas delas já foram concluídas. Também está previsto um Centro Integrado de Fronteira, que reunirá órgãos como Receita Federal, Polícia Federal, Vigiagro, Anvisa, DNIT, ANTT e PRF, com áreas separadas para veículos leves e caminhões.

Corredor Bioceânico

A Ponte da Bioceânica integra o Corredor Bioceânico de Capricórnio, que ligará os oceanos Atlântico e Pacífico por rodovias que atravessam Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Porto Murtinho será a porta de entrada do corredor no Brasil, conectando a produção nacional aos portos chilenos, especialmente Antofagasta.

Estudo da EPL indica que o corredor poderá encurtar em mais de 9,7 mil quilômetros o trajeto marítimo das exportações brasileiras para a Ásia e reduzir em cerca de 23% o tempo de viagem até a China, o equivalente a aproximadamente 12 dias. A rota também deve estimular a integração econômica entre os quatro países, atrair investimentos e fortalecer o intercâmbio turístico e cultural ao longo do trajeto.