Obras da Ponte Bioceânica avançam mesmo com jogos do Brasil

Nem mesmo os jogos decisivos de Brasil e Paraguai na Copa do Mundo interrompem as obras da Ponte Internacional Bioceânica. A construção, que ligará Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta, no Paraguai, segue em ritmo acelerado. Segundo o Consórcio Pybra, responsável pela obra, apenas 5,60 metros separam as estruturas dos dois lados do chamado "beijo das aduelas", etapa que marca a união definitiva da travessia.

Cerca de 120 operários trabalham diretamente na estrutura, em turno único, das 6h às 18h. A expectativa do consórcio é concluir a união dos dois lados até o dia 10 de julho. A ponte é considerada uma obra estratégica para viabilizar a Rota Bioceânica, também conhecida como RILA (Rota de Integração Latino-Americana) ou Corredor Rodoviário de Capricórnio.

O corredor terá mais de 2,4 mil quilômetros de extensão, conectando os oceanos Atlântico e Pacífico por meio de Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Financiada pela Itaipu Binacional, com investimento aproximado de US$ 100 milhões, a ponte tem 1.294 metros de extensão e será o elo central do corredor rodoviário.

Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, será o portal brasileiro da rota. A expectativa dos quatro países envolvidos é transformar o corredor em uma das principais vias de exportação e importação entre a América do Sul e os mercados asiáticos. O projeto tem potencial para reduzir em até 30% os custos logísticos e encurtar em até 15 dias o tempo de transporte em relação às rotas marítimas tradicionais, como a que passa pelo Canal do Panamá.