A Embraer (EMBJ3) teve lucro líquido ajustado de R$ 832 milhões no quarto trimestre de 2025. O valor representa uma queda de 20,4% em comparação com o mesmo período de 2024.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado ficou em R$ 1,612,7 bilhão no último trimestre de 2025. Houve um recuo de 17,2% na comparação com o quarto trimestre do ano anterior.
A margem Ebitda ajustada foi de 11,2% entre outubro e dezembro de 2025. O número é 3 pontos percentuais menor do que o registrado no mesmo trimestre de 2024.
Por outro lado, a receita líquida da companhia apresentou crescimento. No quarto trimestre de 2025, o valor somou R$ 14,34 bilhões, um aumento de 4,3% frente ao mesmo intervalo de 2024.
Os investimentos da Embraer, considerada individualmente, totalizaram R$ 479,5 milhões no 4T25. No mesmo trimestre de 2024, os investimentos foram de R$ 611,2 milhões.
O fluxo de caixa livre ajustado da empresa foi de R$ 4,0 bilhões no quarto trimestre. Para o ano de 2025, o fluxo de caixa livre ajustado ficou em R$ 2,3 bilhões. O desempenho é atribuído a um maior resultado operacional, com mais entregas de aeronaves, e ao bom andamento das vendas, que inclui adiantamentos de clientes.
O caixa líquido da companhia em 31 de dezembro de 2025 era de R$ 1,765 bilhão. Isso significa um crescimento de R$ 1,393 bilhão se comparado com a posição no final de 2024.
Para o ano de 2026, a empresa divulgou suas projeções. Na Aviação Comercial, a previsão é de entregar entre 80 e 85 aeronaves. Já na Aviação Executiva, a expectativa é de entregar de 160 a 170 jatos.
Do ponto de vista financeiro, a companhia projeta uma receita entre US$ 8,2 e US$ 8,5 bilhões para 2026. A margem EBIT ajustada deve ficar entre 8,7% e 9,3%, considerando tarifas de importação dos Estados Unidos de 10%. A projeção para o fluxo de caixa livre ajustado é de US$ 200 milhões ou mais.
No que diz respeito às entregas efetivas, a Embraer entregou 91 aeronaves no quarto trimestre de 2025. Desse total, 32 eram jatos comerciais, com 18 da família E2 e 14 da família E1. Foram entregues também 53 jatos executivos, sendo 28 leves e 25 médios. O segmento de Defesa & Segurança teve 6 entregas, com 2 KC-390 Millennium e 4 A-29 Super Tucano.
Considerando todo o ano de 2025, a empresa entregou um total de 244 aeronaves. A divisão comercial entregou 78 jatos, sendo 44 E2s e 34 E1s. A divisão executiva entregou 155 jatos, com 86 leves e 69 médios. Já a área de Defesa & Segurança contabilizou 11 entregas, com 3 KC-390 e 8 A-29 Super Tucano. O número total de entregas em 2025 foi 18% maior do que as 206 aeronaves entregues em 2024.
A carteira de pedidos sólida e o aumento nas entregas ao longo de 2025 reforçam a posição da empresa no mercado. A diversificação entre os segmentos comercial, executivo e de defesa contribui para a distribuição das fontes de receita da fabricante. Os resultados trimestrais seguem de perto as metas operacionais estabelecidas pela administração da companhia.
